隧道襯砌需要專門的表面處理，以確保其耐久性、安全性和功能性。這些處理方法解決了耐腐蝕、耐磨、防火和防水等挑戰(zhàn)。以下是主要的表面處理方法及其應(yīng)用：

  1. 高質(zhì)量混凝土襯砌

   隧道襯砌，尤其是由混凝土或復(fù)合材料制成的襯砌，通常需要經(jīng)過打磨，以消除由施工工具（例如銑刀）造成的不平整。使用砂輪或金剛石拋光系統(tǒng)可以使表面光滑，從而減少摩擦并提高結(jié)構(gòu)完整性。此步驟對于消除可能在應(yīng)力作用下擴(kuò)展的微裂紋至關(guān)重要。

  2. 防腐涂層

   隧道中的金屬部件（例如鋼筋）需要防腐涂層。技術(shù)包括：

   ① 環(huán)氧樹脂或聚氨酯噴涂：形成一道防水屏障，防止?jié)駳夂突瘜W(xué)物質(zhì)侵入。

   ② 鍍鋅：鋅涂層可在潮濕環(huán)境下保護(hù)鋼材免于生銹。

   這些涂層在研磨處理后進(jìn)行施工，以確保附著力。

   3. 防火處理

   為滿足消防安全標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)襯采用以下處理：

   ① 膨脹型涂料：遇熱膨脹，起到隔熱作用。

   ② 水泥基防火涂料：噴涂耐高溫的水泥基涂層。

   此類涂層可在火災(zāi)發(fā)生時延緩坍塌，確保人員安全疏散。

   4. 疏水密封膠

   防水采用以下方法：

   ① 硅酮或聚合物密封膠：填充混凝土孔隙，防止水滲透。

   ② 結(jié)晶性外加劑：與水分反應(yīng)形成不溶性晶體，密封微裂縫。

   這些處理方法可減輕寒冷氣候下水損害和凍融循環(huán)的影響。

   隧道襯砌的有效表面處理集成了機械預(yù)處理、防護(hù)涂層和先進(jìn)材料。這些工藝共同提高了隧道的使用壽命、安全性和運營效率，并符合 EN 13687（混凝土耐久性）和 ASTM E119（防火性）等全球標(biāo)準(zhǔn)。