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復(fù)合式襯砌的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)有哪些?復(fù)合式襯砌的優(yōu)缺點(diǎn)詳解

作者:admin 發(fā)布時(shí)間:2024-08-20 17:59:48點(diǎn)擊:

  復(fù)合式襯砌,通常指的是在隧道工程中,先施工初期支護(hù),再根據(jù)圍巖變形情況和支護(hù)效果,適時(shí)施工二次襯砌,形成的一種復(fù)合型支護(hù)結(jié)構(gòu)。這種結(jié)構(gòu)在現(xiàn)代隧道和地下工程中應(yīng)用廣泛,具有以下優(yōu)缺點(diǎn):


  一、優(yōu)點(diǎn)


  1. 承載能力強(qiáng)


  - 由初期支護(hù)和二次襯砌共同承擔(dān)荷載,能適應(yīng)復(fù)雜的地質(zhì)條件和較大的圍巖壓力。初期支護(hù)可以及時(shí)封閉圍巖,防止圍巖變形過(guò)大,二次襯砌則在后期提供足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性。


  - 例如在軟弱圍巖地段,復(fù)合式襯砌能夠有效地控制圍巖變形,保證隧道的安全。


  2. 防水性能好


  - 兩層襯砌之間可以設(shè)置防水層,有效地防止地下水滲入隧道。初期支護(hù)和二次襯砌之間的防水層可以采用防水板、防水涂料等材料,能夠形成一個(gè)完整的防水體系。


  - 以深圳地區(qū)為例,地下水較為豐富,復(fù)合式襯砌的良好防水性能可以保證隧道內(nèi)部干燥,減少隧道運(yùn)營(yíng)期間的維護(hù)成本。


  3. 施工靈活性大


  - 可以根據(jù)不同的地質(zhì)條件和施工要求,調(diào)整初期支護(hù)和二次襯砌的參數(shù)。在地質(zhì)條件較好的地段,可以適當(dāng)減少初期支護(hù)的厚度和強(qiáng)度,加快施工進(jìn)度;在地質(zhì)條件較差的地段,則可以加強(qiáng)初期支護(hù)和二次襯砌,確保隧道的安全。


  - 同時(shí),復(fù)合式襯砌的施工可以采用多種方法,如臺(tái)階法、全斷面法等,適應(yīng)不同的隧道斷面和施工條件。


  4. 耐久性好


  - 二次襯砌通常采用混凝土等耐久性較好的材料,可以有效地抵抗地下水、化學(xué)腐蝕等因素的影響,延長(zhǎng)隧道的使用壽命。


  - 在深圳這樣的沿海城市,隧道面臨著海水侵蝕等問(wèn)題,復(fù)合式襯砌的耐久性優(yōu)勢(shì)更加明顯。


  二、缺點(diǎn)


  1. 施工工序復(fù)雜


  - 復(fù)合式襯砌需要先后施作初期支護(hù)和二次襯砌,施工工序較多,施工周期較長(zhǎng)。在施工過(guò)程中,需要進(jìn)行多次爆破、支護(hù)和混凝土澆筑等作業(yè),增加了施工難度和安全風(fēng)險(xiǎn)。


  - 例如,初期支護(hù)的施工需要進(jìn)行鉆孔、安裝錨桿、噴射混凝土等工序,二次襯砌的施工則需要進(jìn)行模板安裝、鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序,這些工序都需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和人力。


  2. 成本較高


  - 由于復(fù)合式襯砌需要使用較多的材料和設(shè)備,施工成本較高。初期支護(hù)通常采用錨桿、噴射混凝土等材料,二次襯砌則采用混凝土等材料,這些材料的價(jià)格較高。此外,復(fù)合式襯砌的施工需要使用大型機(jī)械設(shè)備,如鑿巖臺(tái)車、混凝土噴射機(jī)、襯砌臺(tái)車等,這些設(shè)備的租賃和維護(hù)成本也較高。


  - 在深圳這樣的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū),土地資源緊張,隧道建設(shè)成本較高,復(fù)合式襯砌的成本問(wèn)題更加突出。


  3. 質(zhì)量控制難度大


  - 復(fù)合式襯砌的質(zhì)量控制難度較大,需要對(duì)初期支護(hù)和二次襯砌的施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制。初期支護(hù)的質(zhì)量直接影響到隧道的穩(wěn)定性和安全性,二次襯砌的質(zhì)量則直接影響到隧道的防水性能和耐久性。


  - 在施工過(guò)程中,需要對(duì)錨桿的長(zhǎng)度、間距、噴射混凝土的厚度和強(qiáng)度等進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),確保初期支護(hù)的質(zhì)量符合要求。同時(shí),需要對(duì)二次襯砌的混凝土配合比、澆筑質(zhì)量、防水板的鋪設(shè)質(zhì)量等進(jìn)行嚴(yán)格控制,確保二次襯砌的質(zhì)量符合要求。


  復(fù)合式襯砌是一種在隧道和地下工程中應(yīng)用廣泛的支護(hù)形式,它具有適應(yīng)性強(qiáng)、安全性高和經(jīng)濟(jì)性好的優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)也存在施工周期長(zhǎng)、初期支護(hù)成本高、施工技術(shù)要求高等缺點(diǎn)。在具體工程中,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和工程要求,合理選擇和優(yōu)化襯砌方案。